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Kit de motorisation Avidsen Strömma 600, réf. 114957
Un moteur de plafond complet, rail compris, à 229,90 €
C'est un kit d'entrée de gamme, et c'est assumé : à ce prix on motorise une porte de garage de taille courante, pas une double. Le colis contient tout — le bloc moteur, le rail en trois tronçons, la chaîne, le bras, les pattes de fixation, le débrayage manuel et deux télécommandes. La seule chose à vérifier avant de commander, c'est que votre porte tient dans les trois limites du moteur. C'est l'objet de la section suivante, et nous l'avons mise en premier exprès.
Moteur 24 V à entraînement par chaîne, force de traction 400 N, rail aluminium en U. Fabricant Avidsen, Tours. Livré chez vous sous 8 jours, livraison offerte en France métropolitaine.
- 75 kgPoids de porte maximalet seulement si elle manœuvre à la main sans effort
- 6 m²Surface de porte maximaleune porte double est hors limite
- 2,20Hauteur maximale, en mètres2,10 m sur une porte sectionnelle
- 400 NForce de tractionbloc moteur de 33 × 24 × 14 cm, 2 kg
- Rail et chaîne inclus
- 2 télécommandes fournies
- Débrayage manuel
- Détection d'obstacle
- Fermeture automatique
- EN 13241-1
- Livraison offerte
À lire avant de commander
Est-ce que ce moteur peut ouvrir ma porte ?
Trois limites s'appliquent en même temps, et c'est la plus contraignante qui décide : le type de porte, la hauteur, et la surface. La troisième est celle qu'on oublie — 6 m² — et c'est pourtant elle qui écarte la plupart des portes doubles. Un vantail de 3 000 mm de large sur 2 100 mm de haut fait déjà 6,30 m² : il est hors limite, alors qu'il respecte la hauteur.
Les 75 kg sont donnés pour une porte correctement équilibrée. Le fabricant ajoute une condition rarement citée : la porte doit pouvoir se manœuvrer à la main avec une force inférieure à 15 kg. Si ce n'est pas le cas, le poids maximal admissible baisse d'autant.
| Hauteur de votre porte | Largeur maximale pour rester sous 6 m² |
|---|---|
| 1 800 mm | 3 330 mm |
| 1 900 mm | 3 150 mm |
| 2 000 mm | 3 000 mm |
| 2 100 mmmaximum sur une porte sectionnelle | 2 850 mm |
| 2 200 mmmaximum sur une porte basculante débordante | 2 720 mm |
Autrement dit : une porte de garage simple de 2 400 × 2 000 mm passe largement (4,80 m²). Une porte double de 3 500 × 2 000 mm fait 7 m² et ne passe pas, quelle que soit sa hauteur.
Les deux seuls types de porte compatibles
La porte à enroulement latéral n'est pas concernée. Elle coulisse horizontalement le long du mur et demande un automatisme de paroi, pas un moteur de plafond à rail. Aucune dimension ne la rend compatible.
Six situations excluent la pose, quelle que soit la taille de la porte. Le fabricant les liste : une porte pourvue d'un système de verrouillage (gâche, serrure, loquet) ; une porte percée d'ouvertures de plus de 10 mm de diamètre ; une porte à bordures ou saillies agrippables ; une porte comportant un portillon ; une basculante qui déborde sur la voie publique ; et toute porte mal équilibrée ou en mauvais état mécanique. Dans ce dernier cas, remettez la porte en état d'abord : le réglage de puissance du moteur ne doit jamais servir à compenser une porte qui force.
Le bloc moteur
Une chaîne, un rail en U, et trois boutons
L'entraînement par chaîne est la solution la plus robuste et la moins chère ; il est aussi la plus bruyante, c'est le compromis. Sur une porte lourde, en bois monobloc ou fortement isolée, c'est pourtant lui qu'on recommande : la chaîne ne patine pas. Le rail est en aluminium, profilé en U, et arrive en trois tronçons à assembler — ce qui explique la taille raisonnable du carton.
Bloc moteur 33 × 24 × 14 cm, 2 kg. Alimentation 230 V, moteur 24 V. Un cycle complet dure environ 28 s.
1Le capot et l'éclairage 2Le bloc moteur 3Les trois boutons de réglage 4La chaîne 5Le rail aluminium en U- 1Le capot et l'éclairage de courtoisieUn éclairage est intégré au bloc et s'allume à chaque manœuvre. C'est autant un confort qu'une sécurité : on ne cherche pas l'interrupteur en entrant.
- 2Le bloc moteurMoteur 24 V à réducteur, engrenage et pignon, alimenté en 230 V. Force de traction 400 N, puissance assignée 250 W, durée de fonctionnement assignée 10 minutes. Le fabricant le donne pour 50 cycles par jour.
- 3Les trois boutons de réglage« P », « + » et « − », avec huit voyants. Tout se règle là : les temps d'ouverture et de fermeture, la puissance dans chaque sens sur huit niveaux, la fermeture automatique et la mémorisation des télécommandes. Aucun outil, aucune application.
- 4La chaîneMétallique, sur pignon. Robuste et bon marché, mais plus sonore qu'une courroie. Si le garage jouxte une chambre, des séparateurs de chaîne l'empêchent de battre contre le rail et réduisent le bruit.
- 5Le rail aluminium en UTrois tronçons à assembler, réunis par deux jonctions. C'est lui qui guide le chariot auquel s'accroche le bras de la porte. Il est fourni — ce qui n'est pas le cas de toutes les motorisations vendues sur ce site.
Ce que vous recevez
Trente-cinq pièces, dix sous-ensembles, et rien à racheter — sauf la visserie
Le carton est complet au sens mécanique du terme : tout ce qui relie le moteur à la porte est dedans, y compris le système de débrayage et ses pattes. Ce qui n'y est pas, ce sont les vis et les chevilles de fixation — le fabricant ne peut pas les fournir puisqu'elles dépendent de votre mur et de votre plafond.
Trois étiquettes de mise en garde sont fournies et doivent être posées : risque d'écrasement près des commandes, dépannage manuel près du débrayage, et éloignement des enfants à côté de la porte.
| Sous-ensemble | Contenu |
|---|---|
| Moteur | 1 bloc motorisation avec éclairage intégré, 2 télécommandes 4 touches |
| Rail | 3 tronçons — frontal, central, arrière —, 2 jonctions, 1 pignon, 3 vis de fixation de la chaîne |
| Fixation rail au mur | 1 patte murale, 1 axe, 1 goupille |
| Fixation moteur au rail | 2 pattes, 4 écrous |
| Bras | 1 partie droite, 1 partie coudée, 2 vis et écrous |
| Fixation bras à la porte | 1 patte, 1 axe, 1 goupille |
| Fixation bras au chariot | 1 axe, 1 goupille |
| Débrayage manuel | 1 système, 1 chariot, 1 ressort, 1 pièce métallique, 1 cordelette, 4 vis |
| Fixation au plafond | 3 accroches, 1 patte, 2 vis et écrous |
| Documentation | 1 notice de montage, 3 étiquettes de mise en garde |
- La visserie et les chevilles ne sont pas fourniesElles dépendent entièrement de votre support : béton, parpaing, brique creuse, plafond en plaque de plâtre sur ossature. La notice répète à chaque étape de fixation d'utiliser des chevilles et des vis adaptées au matériau. Si votre plafond n'est pas en dur, il faudra reprendre la fixation sur la structure porteuse.
- L'outillage n'est pas fourni non plusPrévoyez un escabeau, une perceuse à percussion, un mètre ruban, un niveau à bulle, un crayon, deux tournevis (plat et cruciforme), trois clés plates, une pince coupante, une pince multiprise, un marteau arrache-clou et une scie à métaux.
- Les cellules photoélectriques ne sont pas dans le kitElles ne sont obligatoires que si la porte n'est pas visible depuis le point de commande — ce qui est le cas dès que vous ouvrez depuis la voiture, dans la rue. La norme EN 12453 les impose alors en complément du limiteur de force. Ce kit n'en contient pas et le fabricant n'en donne pas la référence : demandez-nous conseil avant de commander si votre porte n'est pas en vue directe.
Les chiffres du constructeur
Caractéristiques techniques
Toutes les valeurs ci-dessous sont celles de la notice d'installation Avidsen, mesurées à +20 °C. Nous les reprenons telles quelles, y compris quand elles sont moins flatteuses que ce qu'on lit ailleurs.
Le kit est conforme aux normes EN 13241-1, EN 12445 et EN 12453, ainsi qu'aux directives européennes RED 2014/53/UE et RoHS. L'alimentation doit être conforme à la NF C 15-100.
| Moteur | Valeur |
|---|---|
| Type | Moteur 24 Vdc, réducteur à engrenage et pignon |
| Force de traction | 400 N |
| Alimentation | 230 Vac — 50 Hz |
| Puissance assignée | 250 W |
| Durée moyenne d'un cycle | 28 s |
| Durée de fonctionnement assignée | 10 minutes |
| Nombre de cycles | 50 par jour |
| Température de fonctionnement | + 5 °C à + 40 °C |
| Dimensions et poids du bloc | 33 × 24 × 14 cm — 2 000 g |
| Télécommandes | Valeur |
|---|---|
| Fréquence | 433,92 MHz |
| Codage | Modulation AM de type OOK, rolling code 16 bits — 65 536 combinaisons |
| Touches | 4 |
| Alimentation | Pile 27A de 12 V |
| Autonomie | 2 ans, à raison de 10 utilisations de 2 s par jour |
| Puissance rayonnée | < 10 mW |
| Indice de protection | IP 40 — usage intérieur : maison, voiture, lieu abrité |
| Température de fonctionnement | − 20 °C à + 60 °C |
| Mémorisables | Jusqu'à 10 |
La plage de température mérite une explication. Le moteur est donné pour fonctionner entre + 5 °C et + 40 °C. C'est une plage étroite, et le fabricant ajoute que l'appareil ne doit pas être installé dans un local trop froid ou trop humide. Dans un garage fermé et attenant à la maison, la température descend rarement sous 5 °C, même en hiver. Dans un garage isolé, non chauffé, en région froide, la question se pose réellement — parlez-nous-en avant de commander.
L'installation
Une demi-journée, à deux, sur une porte en bon état
La notice est explicite sur ce point et nous préférons l'être aussi : la pose se fait à deux. Il faut tenir le rail à l'horizontale pendant qu'on le fixe au plafond, et le rail assemblé mesure plus de deux mètres. Le reste est à la portée d'un bricoleur équipé.
Avant tout branchement : l'arrivée 230 V doit être protégée par un disjoncteur adapté et l'installation conforme à la NF C 15-100. Tous les branchements se font hors tension.
- 1AssemblageLes trois tronçons de rail, la chaîne, sa tension, le chariot
- 2Patte muraleAu linteau, centrée sur la porte, à 5 cm au-dessus du haut de la porte
- 3Fixation au plafondRail à l'horizontale, pattes pliées à la distance mesurée
- 4Bras et débrayageFixation sur la porte, essai manuel, réembrayage
- 5RéglagesTemps, puissance, télécommandes, puis essais de sécurité
La hauteur de plafond ne se calcule pas, elle se mesure. La notice ne donne aucune cote de dégagement : la méthode consiste à présenter le rail à l'horizontale sous le plafond, à mesurer l'écart, puis à plier les pattes de fixation à cette dimension. Si le moteur se retrouve au ras du plafond, une accroche supplémentaire est fournie pour cette configuration. La seule cote imposée est celle de la patte murale : 5 cm au-dessus du haut de la porte, centrée.
Deux hauteurs à respecter dans le garage. La poignée du débrayage manuel doit rester à moins de 1,80 m du sol pour être accessible en cas de coupure de courant. À l'inverse, tout bouton de commande fixe doit être posé à 1,50 m au moins, hors de portée des enfants, en vue de la porte mais à l'écart des parties mobiles.
De gauche à droite : une basculante débordante et une sectionnelle, les deux types compatibles ; puis une porte à enroulement latéral, qui ne l'est pas.
Réglages et sécurité
Huit niveaux de puissance, et un test à faire tous les mois
Tout se règle depuis les trois boutons du bloc, sans outil. Le réglage le plus important n'est pas la vitesse mais la puissance, et elle se règle séparément à l'ouverture et à la fermeture, sur huit niveaux chacune. Trop faible, la porte s'arrête en route ; trop forte, et c'est le dispositif de sécurité lui-même qui cesse d'opérer.
Le limiteur de force est conforme à l'annexe A de la norme EN 12453. La poussée mesurable à la fermeture doit rester inférieure à 150 N, soit 15 kg.
- PTemps d'ouverture et de fermetureon accompagne la porte au bouton, l'automatisme mémorise et vérifie par un cycle complet
- 8Huit niveaux de puissanceindépendants à l'ouverture et à la fermeture
- autoFermeture automatiqueactivable ou désactivable au bouton, sans box ni abonnement
- 10Dix télécommandesà ajouter ou à effacer en bloc, quand vous voulez
Le test de sécurité, une fois par mois. Posez au sol un obstacle de 50 mm de hauteur sous la porte et lancez la fermeture. La porte doit s'arrêter au contact et se rouvrir entièrement. Si elle continue, la puissance de fermeture est réglée trop fort : baissez-la d'un cran et recommencez. C'est le seul dispositif anti-écrasement de ce kit tant que vous n'ajoutez pas de cellules photoélectriques.
Sur une porte basculante débordante, le fabricant donne un second repère : réglez la puissance de façon que la porte ne puisse pas soulever un poids de 20 kg accroché à son tablier.
Entretien. Vérification des parties mécaniques — serrage, lubrification, guides, équilibrage — tous les douze mois ; vérification des parties électroniques — moteur, organes de commande, cellules si vous en avez — tous les six mois. Un peu d'huile fine sur les rails de guidage et les charnières deux fois par an suffit ; n'en mettez pas une couche épaisse, elle retiendrait la poussière.
Une fois le moteur débrayé, la porte n'est plus retenue : elle peut se mettre en mouvement seule sous son propre poids. Bloquez-la avant toute intervention.
Si vous achetez aussi la porte
Ce kit va-t-il sur les portes que nous vendons ?
Nous avons croisé les limites du moteur avec les dimensions réellement commandables de nos cinq portes de garage. Le résultat est net : ce kit est fait pour les petites et moyennes portes, et sa cible naturelle est la basculante sur mesure. Sur les grandes sectionnelles, il faut passer à une motorisation plus puissante.
Sur nos portes de garage, la motorisation se choisit dans le configurateur, à l'étape prévue. Aucune de nos portes n'inclut de moteur dans son prix de base.
| Notre porte | Compatibilité avec ce kit |
|---|---|
| Basculante sur mesures1 800 à 5 320 mm de large, 1 750 à 2 655 mm de haut | La cible naturelle. Même famille de porte, et le tablier en tôle galvanisée pèse 7 à 8 kg/m² — soit 48 kg à 6 m², bien en deçà des 75 kg. La surface reste le seul facteur limitant : jusqu'à 3 430 mm de large à 1 750 mm de haut, 2 720 mm à 2 200 mm de haut. |
| Sectionnelle Krispol sur mesures2 000 à 4 000 mm de large, 1 900 à 2 500 mm de haut | Compatible sur la moitié basse de la gamme : jusqu'à 2 100 mm de haut, et jusqu'à 2 850 mm de large à cette hauteur. |
| Sectionnelle Krispol dimensions standardhuit cotes figées | Compatible sur deux cotes — 2 400 × 2 000 et 2 500 × 2 000 mm. La 3 000 × 2 000 tombe exactement sur les 6 m² : à éviter. Les cotes de 2 125 mm de haut sont écartées pour 25 mm. |
| Sectionnelle plafond2 500 à 5 000 mm de large, 2 010 à 3 340 mm de haut | Presque jamais. Sa largeur minimale est déjà de 2 500 mm et sa hauteur minimale de 2 010 mm : seules les toutes petites configurations passent. Préférez une motorisation plus puissante, proposée dans son configurateur. |
| Enroulement latéral | Jamais. Elle coulisse le long du mur et demande un automatisme de paroi. Son configurateur ne propose d'ailleurs pas ce kit. |
Si vous commandez la porte et le moteur ensemble, prenez-les dans le même configurateur. Sur la basculante sur mesures, ce kit figure parmi les motorisations proposées, et il bénéficie alors de la remise de 30 % qui porte sur l'ensemble configuré : il y revient à 160,93 € au lieu de 229,90 €. Commandé seul sur cette page, il est au prix plein — cette page n'a pas de remise.
Un avantage qu'on ne voit pas en comparant les prix. Les autres motorisations proposées dans nos configurateurs — Sommer, Somfy — sont vendues sans rail : il faut ajouter de 71,40 à 105,40 € HT pour le rail moteur. Le kit Avidsen, lui, inclut le sien. À puissance moindre, l'écart de prix réel est donc plus grand qu'il n'y paraît.
Délai, garantie, retours
Chez vous sous huit jours
Le kit est en stock : il part de notre entrepôt et arrive sous 8 jours suivant nos conditions générales, livraison offerte en France métropolitaine. C'est le produit le plus rapide de cette catégorie, les portes elles-mêmes étant fabriquées sur mesure.
Fabricant Avidsen, 19 avenue Marcel Dassault, 37200 Tours. Produit garanti 2 ans pièces et main-d'œuvre à compter de la date d'achat ; conservez votre preuve d'achat.
- 2 ans
Garantie pièces et main-d'œuvre. Elle ne couvre ni la négligence, ni les chocs, ni les accidents, et toute intervention par un tiers l'annule.
- 8 jours
Délai de livraison, suivant nos CGV. Livraison offerte en France métropolitaine.
- 50 cycles/j
Usage prévu par le fabricant, en résidentiel uniquement. Ce kit n'est pas destiné à un usage collectif ou professionnel intensif.
Pas de retour ni de remboursement sur erreur de commande. Toutes les données techniques du produit sont indiquées sur cette page — c'est précisément pourquoi nous avons placé les limites de compatibilité tout en haut plutôt qu'en bas. Si vous avez le moindre doute sur la taille, le poids ou le type de votre porte, appelez-nous avant de commander : 01 64 09 80 82.
Questions fréquentes
Tout savoir sur le kit de motorisation Avidsen
Comment savoir si ma porte est compatible ?
Trois vérifications, dans cet ordre. Le type d'abord : ce moteur ne va que sur une porte sectionnelle ou une basculante débordante ; il ne va pas sur une porte à enroulement latéral ni sur un volet roulant de garage. La hauteur ensuite : 2,10 m au maximum pour une sectionnelle, 2,20 m pour une basculante. La surface enfin, et c'est la limite qu'on oublie : largeur × hauteur doit rester sous 6 m². Une porte de 3 000 × 2 100 mm fait 6,30 m² et n'est donc pas compatible, alors qu'elle respecte la hauteur. Vérifiez aussi que la porte n'a ni serrure, ni portillon, ni ouvertures de plus de 10 mm.
Ma porte pèse moins de 75 kg, est-ce suffisant ?
Pas forcément, et c'est une nuance que le fabricant précise sans qu'on la lise souvent. Les 75 kg valent pour une porte correctement équilibrée, qui s'ouvre et se ferme librement sans frottement important. Le test est simple : si vous ne pouvez pas manœuvrer votre porte à la main avec une force inférieure à 15 kg, le poids maximal admissible baisse d'autant. Une porte dure, mal réglée ou à ressorts fatigués doit être remise en état avant d'être motorisée — augmenter la puissance du moteur pour compenser est expressément déconseillé et détériore le mécanisme.
Que se passe-t-il en cas de coupure de courant ?
Le kit comporte un débrayage manuel à cordelette, sur le chariot. Une traction désolidarise la porte du moteur et vous la manœuvrez à la main. Attention : une fois débrayée, la porte n'est plus retenue et peut se mettre en mouvement seule sous son propre poids — bloquez-la. La poignée de débrayage doit être posée à moins de 1,80 m du sol pour rester accessible. Ce kit n'accepte pas de batterie de secours : la batterie 24 V que nous vendons est destinée aux motorisations de portail battant, pas à celle-ci.
Faut-il des cellules photoélectriques ?
Cela dépend d'où vous commandez la porte. Si vous la voyez au moment de la manœuvre, le limiteur de force intégré suffit au regard de la norme EN 12453. Si vous ne la voyez pas — depuis la voiture dans la rue, depuis l'intérieur de la maison — la norme impose d'ajouter une paire de cellules photoélectriques. Elles ne sont pas dans ce kit, et le fabricant n'en donne pas la référence : contactez-nous avant de commander si vous êtes dans ce cas. Dans les deux cas, testez la détection d'obstacle une fois par mois avec un objet de 50 mm posé au sol.
Peut-on ajouter des télécommandes, un clavier à code ?
Oui. Le boîtier mémorise jusqu'à dix télécommandes, et l'ajout se fait au bouton, en quelques secondes, sans démonter quoi que ce soit. Nous vendons la télécommande Avidsen 4 touches compatible à 41,70 € — c'est la même que celles fournies. Le fabricant prévoit également un interrupteur à clé filaire et un clavier à codes sans fil, que nous pouvons vous procurer sur demande. Le clavier se programme exactement comme une télécommande : on compose le code au lieu d'appuyer sur un bouton.
Est-ce bruyant ?
L'entraînement est par chaîne, ce qui est plus sonore qu'une courroie. C'est le compromis d'un kit à ce prix, et c'est aussi ce qui le rend robuste sur une porte lourde, en bois monobloc ou fortement isolée. Si votre garage est indépendant ou éloigné des chambres, ce n'est pas un sujet. S'il jouxte une pièce de vie, des séparateurs de chaîne — qui empêchent la chaîne de battre contre le rail — atténuent nettement le bruit. Le démarrage et l'arrêt sont par ailleurs progressifs, ce qui évite le claquement en fin de course.
Prêt à commander ?
Le kit complet, rail et télécommandes compris
Vérifiez une dernière fois les trois limites — type de porte, hauteur, surface — puis ajoutez le kit au panier. Il part sous huit jours. En cas de doute sur votre porte, un appel au 01 64 09 80 82 vaut mieux qu'un retour impossible.
- CB
- VISA
- MASTERCARD
- PAYPAL
- ALMA 4× · 10×
- VIREMENT
Kit de motorisation de porte de garage Avidsen Strömma 600, rail et chaîne inclus
Kit complet de motorisation de porte de garage Avidsen Strömma 600, référence 114957, pour porte sectionnelle jusqu'à 2,10 m de hauteur et porte basculante débordante jusqu'à 2,20 m, dans la limite de 75 kg et de 6 m² de surface. Automatisme de plafond à entraînement par chaîne, rail aluminium en U livré en trois tronçons à assembler, moteur 24 Vdc à réducteur, engrenage et pignon, force de traction 400 N, alimentation 230 Vac 50 Hz, puissance assignée 250 W, cycle de 28 secondes, bloc moteur de 33 × 24 × 14 cm et 2 kg, éclairage de courtoisie intégré. Deux télécommandes 433,92 MHz à quatre touches fournies, codage rolling code 16 bits à 65 536 combinaisons, pile 27A, indice IP 40, jusqu'à dix télécommandes mémorisables. Réglage électronique des temps d'ouverture et de fermeture, huit niveaux de puissance indépendants dans chaque sens, ralentissement en fin de course, fermeture automatique activable, détection d'obstacle à la fermeture avec réouverture totale, débrayage manuel à cordelette. Kit de fixation mural, plafond et porte complet, bras articulé, trente-cinq pièces et notice de montage ; visserie, chevilles et cellules photoélectriques non fournies. Pose à deux personnes sur une porte correctement équilibrée, manœuvrable à la main sous 15 kg. Conforme aux normes EN 13241-1, EN 12445 et EN 12453, directives RED 2014/53/UE et RoHS ; installation électrique conforme à la NF C 15-100. Usage résidentiel, 50 cycles par jour, température de fonctionnement de + 5 °C à + 40 °C. Fabricant Avidsen, Tours. Garanti 2 ans pièces et main-d'œuvre, livré sous 8 jours, livraison offerte en France métropolitaine.
Prix très abordable