Panier
Enroulement vers la gauche
Vu depuis l'extérieur
Le tablier se range le long du mur de gauche quand vous êtes dehors, face au garage. L'écoinçon de gauche est donc celui qui doit respecter les 120 ou 250 mm.
Compris
Commandez vite votre Porte de Garage Enroulable Latéral à Prix Discount !
Ce n'est pas une porte sectionnelle. Celle-ci ne monte pas au plafond : elle coulisse sur le côté et vient se ranger le long de la paroi latérale de votre garage. C'est la meilleure option pour que le plafond reste entièrement libre — et la solution quand une sectionnelle ou une basculante ne passent pas, faute de linteau ou à cause d'une pente de toit. Panneaux isolants de 40 mm, rails en aluminium, jusqu'à 5 mètres de largeur.
- Livraison offerteLivraison dans toute la France suivant nos CGV, par les transporteurs de notre partenaire fabricant.
- Délai de fabrication7 à 11 semaines départ usine, suivant nos CGV.
- Garantie 2 ansPortes et motorisation, dans les conditions détaillées en bas de page.
- Besoin d'aide ?Notre bureau d'étude établit un devis répondant à vos souhaits : contact@fermeture-online.com ou +33 (0)1 64 09 80 82.
⚠ Avant de commander, vérifiez deux choses. D'abord votre accès : il doit pouvoir recevoir un camion de 19 tonnes, faute de quoi des frais supplémentaires seront demandés pour une livraison en camionnette de 3,5 tonnes. Ensuite vos écoinçons — la place disponible de chaque côté de l'ouverture. Sur une porte latérale, c'est la cote qui décide de tout : elle a sa propre section plus bas.
Pourquoi une porte latérale
Elle libère le plafond et se contente de 90 mm de linteau
Une sectionnelle a besoin de toute la longueur du plafond pour se ranger, et d'au moins 17 à 20 cm de retombée de linteau. Une basculante déborde devant. La latérale, elle, demande 90 mm sous le linteau et laisse le plafond entièrement disponible — pour un rangement suspendu, un éclairage, une trappe, une charpente apparente.
Idéale pour les configurations sur mesure : la porte s'adapte, par la longueur du rail sur lequel elle coulisse, à toutes les largeurs d'ouverture grâce aux rails en aluminium.
- Écoinçon haut
sous le linteau90 mm - Épaisseur des panneaux
mousse polyuréthane40 mm - Largeur maxi
sur mesure au millimètre5 000 mm
- Hauteur de tableauau millimètre près2 000 à 3 000 mm
- Largeur de tableauau millimètre près2 415 à 5 000 mm
- Écoinçon haut, sous le linteauc'est là qu'elle gagne90 mm mini
- Angle de refoulementpièce fabriquée à vos mesures90 à 180°
Les portes latérales sont légères, offrent une grande précision à l'ouverture et sont silencieuses. L'aspect pratique et la fiabilité les rendent particulièrement sûres. Elles apportent l'assurance d'une étanchéité et d'une précision à l'ouverture comme à la fermeture.
Un point sur lequel notre documentation se contredit — autant le dire. Un texte indique que la porte « peut être stoppée à la portion voulue si vous ne souhaitez pas l'ouvrir complètement, par exemple pour ranger une tondeuse ou laisser passer une personne ». Un autre indique au contraire que « l'ouverture et la fermeture doivent être réalisées entièrement et complètement sans interruption » et qu'il ne faut pas s'en servir comme accès piéton en arrêtant l'ouverture à mi-chemin, sous peine d'endommager la motorisation à moyen terme. Si vous comptez ouvrir partiellement tous les jours, appelez-nous avant de commander : c'est l'option portillon intégré qui répond à ce besoin, et elle est disponible.
Descriptif de votre porte latérale
Deux rails aluminium, des panneaux verticaux articulés
Le tablier est fait de panneaux verticaux articulés qui suivent un rail bas et un rail haut. Au niveau de l'angle, les rails décrivent une courbe : c'est là que la porte quitte l'ouverture pour longer le mur. Son système de rails en aluminium est ce qui lui confère sa qualité supérieure. Passez la souris sur les repères.
Panneaux acier et panneaux aluminium se composent de 2 tôles acier ou aluminium profilées, séparées par un isolant en mousse rigide de polyuréthane.
1Rail supérieur en aluminium 2L'angle de refoulement 3Panneaux verticaux 40 mm 4Écoinçon côté refoulement 5Rail inférieur anodisé
- 1Rail supérieur en aluminiumIl porte le tablier et donne le tracé. C'est la longueur du rail qui permet à la porte de s'adapter à toutes les largeurs d'ouverture — c'est ce qui fait de cette porte une solution de sur-mesure.
- 2L'angle de refoulement, de 90° à 180°Votre mur latéral n'est pas forcément perpendiculaire à l'ouverture. La pièce de refoulement est fabriquée à vos mesures : indiquez-nous l'angle précis lors de votre commande. Un rail droit, en prolongement de la porte, existe aussi si le mur est dans l'alignement.
- 3Panneaux isolants anti-pince-doigtsIntérieur et extérieur, épaisseur 40 mm de mousse rigide de polyuréthane : un haut coefficient d'isolation thermique et phonique. Panneaux et cassettes pré-perforés.
- 4Quincaillerie galvaniséeQuincaillerie, charnières, cassettes, visseries des panneaux et embout de panneau galvanisés — coloris blanc en option sur demande. Charnières intermédiaires en acier galvanisé.
- 5Rail inférieur et jointsAvec l'option rail de refoulement : rail inférieur en aluminium anodisé et rail supérieur en aluminium, joints latéraux, supérieur et inférieur à brosse. Un joint articulé à la fermeture est disponible en option.
- Plafond libre
- Linteau 90 mm
- Isolation 40 mm
- Rails aluminium
- Jusqu'à 5 m
- Silencieuse
Ce qui n'est pas dans la liste, mais qui compte. L'automatisme de la porte à enroulement latéral permet une grande stabilité et un fonctionnement sans à-coups. Possibilité d'ajouter tubes laqués et impostes en cas de linteau ou d'écoinçons insuffisants. Et la porte est livrée en kit — une option prémontée en atelier est disponible, à demander à notre bureau d'étude.
La cote qui décide de tout
L'écoinçon côté refoulement, et pourquoi motoriser le réduit de moitié
L'écoinçon, c'est la largeur de mur disponible entre le bord de l'ouverture et l'angle du garage. Sur une porte latérale, il n'est pas le même des deux côtés : 80 mm suffisent côté fermeture, mais c'est côté refoulement — là où le tablier va se ranger — que tout se joue. Et là, un fait contre-intuitif : une porte motorisée demande moins de place qu'une porte manuelle.
« Vérifiez bien les écoinçons par rapport au descriptif général » : c'est la première consigne du configurateur, et elle est justifiée.
| Écoinçon côté refoulement | Ce que vous pouvez faire | À prévoir en plus |
|---|---|---|
| Moins de 120 mm | Ni manuelle, ni motorisée | Appelez le bureau d'étude |
| 120 à 249 mm | Motorisation obligatoire | — |
| 250 à 600 mm | Manuelle ou motorisée, au choix | — |
| 601 à 1 200 mm | Manuelle ou motorisée | Si motorisée : accessoire d'adaptation 204,00 € |
| Plus de 1 200 mm | Manuelle ou motorisée | Si motorisée : accessoire 312,00 €, automatisme posé parallèlement au linteau |
Prix TTC des accessoires. Pourquoi la motorisée demande moins de place : en manuel, il faut 250 mm pour loger le mécanisme d'entraînement ; l'automatisme, lui, se fixe sur la paroi latérale côté refoulement et n'en réclame que 120. Pourquoi un grand écoinçon coûte plus cher : au-delà de 600 mm, puis de 1 200 mm, l'automatisme doit être déporté, et cela demande une pièce d'adaptation.
Les quatre autres cotes à relever
- Écoinçon hautsous le linteau90 mm mini
- Écoinçon latéral côté fermeturecôté opposé au refoulement80 mm mini
- Largeur de tableaul'ouverture maçonnée2 415 à 5 000 mm
- Hauteur de tableaul'ouverture maçonnée2 000 à 3 000 mm
Pas assez de place ? Il est possible d'ajouter des tubes laqués et des impostes en cas de linteau ou d'écoinçons insuffisants. C'est exactement le genre de cas que notre bureau d'étude traite tous les jours : appelez-nous avec vos cotes plutôt que de renoncer.
Le choix à ne pas rater
De quel côté la porte va-t-elle se ranger ?
C'est la dernière question du configurateur, et la seule qui ne se rattrape pas. Le sens d'enroulement se détermine vu depuis l'extérieur, face à la porte. Si vous vous placez dehors, devant votre garage : le côté où la porte disparaît, c'est celui que vous devez indiquer.
L'étape s'appelle « SENS DE L'ENROULEMENT VUE DEPUIS L'EXTÉRIEUR » dans le configurateur. C'est le même repère que pour un portail ou un volet : depuis la rue, jamais depuis l'intérieur.
Enroulement vers la droite
Vu depuis l'extérieur
Le tablier se range le long du mur de droite quand vous êtes dehors, face au garage. C'est alors l'écoinçon de droite qui commande.
Compris
Le rail de refoulement
Angle 90° à 180°ou droit
Rail à angle : 223,20 € — pour longer un mur qui fait un angle avec l'ouverture. Rail droit : 177,60 € — si le mur est dans le prolongement de la porte. Indiquez l'angle précis à la commande.
Option
Vérifiez ce point deux fois. Le sens d'enroulement, l'écoinçon disponible de ce côté-là et l'angle du rail forment un ensemble : ils doivent désigner le même mur. Une porte fabriquée dans le mauvais sens n'est pas reprise. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre garage prise depuis la rue — c'est ce que nous demandons à tous les clients qui hésitent.
Finition du panneau
Dix finitions, en acier ou en aluminium
Sur une porte latérale, les panneaux sont verticaux : les rainures dessinent donc des lignes debout, et non couchées comme sur une sectionnelle. Ces panneaux peuvent être rainurés ou à cabochon, dans une palette de nuances de couleurs pour s'assortir avec votre porte d'entrée ou vos baies vitrées.
Le configurateur propose dix finitions : mono-rainuré, sans lignes, multiligne et micro-ligne, en texture Lisse ou Woodgrain, en acier ou en aluminium.
- STDLa finition standardTeinte RAL 9010, multiligne Stucco ou Woodgrain en face extérieure, multiligne Stucco en face intérieure. C'est ce que vous avez sans rien changer.
- TEXLes deux texturesWoodgrain imite le veinage du bois. Lisse est parfaitement plane et réfléchit davantage la lumière. C'est le premier choix à faire.
- LIGLes quatre dessinsSans lignes, mono-rainuré (une rainure par panneau), multiligne (plusieurs) et micro-ligne (des rainures très fines et rapprochées).
- MATAcier ou aluminiumDeux finitions sont proposées en aluminium : sans lignes lisse, et mono-rainuré lisse. Elles se déclinent en RAL 9030 blanc alu.
Vous pouvez opter pour le choix des coloris qui s'harmonise parfaitement avec vos volets ou votre porte d'entrée. Certains modèles permettent d'ajouter un hublot ou un espace vitré : demandez-le à notre bureau d'étude, ce n'est pas configurable en ligne.
Coloris
La finition que vous choisissez décide des couleurs disponibles
C'est la chose la moins évidente du configurateur : chaque finition de panneau ouvre sa propre liste de coloris. Une seule en propose huit sans supplément ; les autres en proposent une, deux ou trois. Et l'une d'elles n'en propose qu'une, sans possibilité de RAL personnalisé.
Pour « AUTRE RAL », indiquez-nous le code couleur par mail ou dans la case commentaire après le panier.
| Finition du panneau | Coloris proposés | Autre RAL |
|---|---|---|
| Multiligne Stucco | Blanc 9010 · Anthracite 7016 · Jaune colza 1021 · Rouge feu 3000 · Bleu gentiane 5010 · Vert mousse 6005 · Brun sépia 8014 · Alu blanc 9006 | à la surface |
| Lisse Woodgrain | Blanc 9010 · Anthracite 7016 | à la surface |
| Micro-ligne | Blanc 9010 · Anthracite 7016 | à la surface |
| Multiligne Woodgrain | Blanc 9010 | à la surface |
| Mono-rainuré Woodgrain | Blanc 9010 | non proposé |
| Mono-rainuré Lisse | Blanc 9010 · Anthracite 7016 · Chêne doré | à la surface |
| Sans lignes Lisse | Blanc 9010 · Anthracite 7016 · RAL 2100 sablé | à la surface |
| Multiligne Lisse acier | Blanc 9010 · Chêne doré | à la surface |
| Mono-rainuré Lisse alu | Blanc alu 9030 | non proposé |
| Sans lignes Lisse alu | aucune liste de coloris au configurateur | — |
« À la surface » veut dire que le supplément dépend de la taille de votre porte, et non d'un forfait. Comptez environ 12 € TTC le m² pour un blanc ou un anthracite lisse, 25 € le m² pour le RAL 2100 sablé, 37 € le m² pour le chêne doré multiligne, 48 € le m² pour le chêne doré mono-rainuré et l'aluminium, et environ 84 € le m² pour un RAL personnalisé. Sur une porte de 3 030 × 2 250 mm, soit 6,8 m², un RAL personnalisé représente donc de l'ordre de 570 €. Le nuancier complet est téléchargeable : consulter l'ensemble des couleurs disponibles (PDF RAL INFO).
À retenir avant de configurer : si vous voulez une couleur vive — rouge feu, bleu gentiane, vert mousse, jaune colza — sans payer de supplément, c'est la finition multiligne Stucco qu'il faut choisir. C'est la seule qui les propose en prix de base, et c'est aussi la finition standard de la porte.
Motorisation
Deux motorisations — et un rail à ne pas oublier
La motorisation permet d'éviter les fastidieuses manœuvres d'ouverture et de fermeture. Elle apporte aussi une grande stabilité et un fonctionnement sans à-coups — et, sur ce modèle, elle réduit l'écoinçon nécessaire de 250 à 120 mm. Le critère de choix entre les deux moteurs est la surface de votre porte : multipliez la largeur par la hauteur.
L'automatisme se place sur la paroi latérale, côté refoulement — sauf si l'écoinçon dépasse 1 200 mm, auquel cas il s'installe parallèlement au linteau.
SOMMER Duo Vision 800 N
Maxi 15 m²2 télécommandes2 canaux
Sans rail. Il couvre la plus grande surface — jusqu'à 15 m², soit une porte de 5 000 × 3 000 mm, c'est-à-dire le maximum fabricable.
+ 433,20 €
Duo Vision 650 N
Maxi 12 m²2 télécommandes2 canaux
Sans rail. Limité à 12 m², soit une porte d'environ 4 000 × 3 000 mm.
+ 520,80 €
Le rail moteur
selon la largeur
Les deux moteurs sont vendus « sans rail ». Le rail se commande à part, dans les accessoires : 150,00 € jusqu'à 3 050 mm de largeur de porte, 198,00 € au-delà.
150 ou 198 €
C'est l'erreur de commande la plus facile à faire sur cette fiche. Le configurateur le rappelle d'ailleurs à l'étape motorisation : « pensez à commander votre rail moteur jusqu'à 3 050 mm ou au-delà dans l'option accessoires ». Sans le rail, le moteur ne peut pas être installé. Une porte motorisée revient donc à 583,20 € d'options au minimum — moteur 800 N plus rail — et non à 433,20 €.
Poignées, verrous et portillon
Ce qui se décide dans la liste des accessoires
Cette porte se personnalise selon vos goûts : choisir la poignée, l'angle du rail de refoulement. Voici la liste complète, prix TTC, avec ce à quoi chaque ligne sert vraiment.
« Vérifiez bien les écoinçons, les angles pour bien choisir les options. » Appelez-nous pour les détails à prévoir selon votre configuration.
- Poignée encastréeaffleurante, sans relief24,00 € TTC
- Verrou intérieurcondamnation depuis le garage26,40 € TTC
- Poignée à serrure encastréeavec protecteur en aluminium noir192,00 € TTC
- Joint articulé à la fermetureétanchéité renforcée côté fermeture202,80 € TTC
- Rail de refoulement droitmur dans le prolongement177,60 € TTC
- Rail de refoulement à anglede 90° à 180°, à vos mesures223,20 € TTC
- Rail moteurjusqu'à 3 050 mm / au-delà150 ou 198 € TTC
- Adaptation automatismeécoinçon 601–1 200 mm / plus de 1 200 mm204 ou 312 € TTC
- Portillon intégrécôté verrouillage, verrouillage 3 points, joint articulé1 008,00 € TTC
Le portillon intégré mérite une explication. C'est la réponse au besoin « entrer à pied sans ouvrir toute la porte ». Il est proposé côté verrouillage, avec un verrouillage 3 points et un joint articulé, à 1 008,00 € TTC. Deux points à connaître : le configurateur l'indique sur porte manuelle, et notre documentation commerciale, elle, le présente comme disponible « sur demande par mail auprès de notre bureau d'étude ». Si le portillon vous intéresse, passez par le bureau d'étude : il validera la compatibilité avec votre configuration avant que vous ne commandiez.
Prix direct usine
Quelques prix, pour situer votre projet
Le configurateur calcule le prix exact à vos cotes, au millimètre. Voici quelques repères, en finition standard blanc RAL 9010, porte manuelle, livraison comprise.
Prix TTC. Motorisation, rail moteur, rail de refoulement, poignées, portillon et coloris à supplément ne sont pas compris.
| Hauteur ↓ · largeur → | 2 415 mm | 3 030 mm | 3 530 mm | 4 030 mm | 5 000 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 000 mm | — | 2 332,98 € | 2 549,82 € | 2 758,86 € | 3 205,02 € |
| 2 100 mm | 2 137,98 € | 2 391,48 € | 2 609,88 € | 2 824,38 € | 3 277,56 € |
| 2 250 mm | 2 175,42 € | 2 435,16 € | 2 660,58 € | 2 878,20 € | 3 341,52 € |
| 2 500 mm | 2 240,16 € | 2 509,26 € | 2 743,26 € | 2 970,24 € | 3 450,72 € |
| 2 750 mm | 2 303,34 € | 2 582,58 € | 2 825,94 € | 3 060,72 € | 3 558,36 € |
| 3 000 mm | 2 367,30 € | 2 655,90 € | 2 909,40 € | 3 152,76 € | 3 666,78 € |
La plus petite porte configurable est 2 415 × 2 100 mm, à 2 137,98 € — la combinaison 2 415 × 2 000 mm n'est pas proposée. Les dimensions intermédiaires se saisissent au millimètre et le prix s'ajuste entre ces paliers. La progression est régulière : pas de palier brutal comme sur une sectionnelle, la porte latérale s'allonge simplement avec son rail.
Téléchargement : notices & détails techniques
La notice de montage et le nuancier
La notice détaille le montage des deux rails, le réglage de l'angle de refoulement et la pose de l'automatisme. Lisez-la avant de commander : c'est là que vous verrez si vos écoinçons suffisent.
Fichiers PDF. Le bureau d'étude répond aussi au 01 64 09 80 82.
PDFPorte de Garage à Ouverture LatéraleNotice de montageTélécharger PDFNuancier RALColoris de la porteTélécharger
Produit fabriqué à vos dimensions : conformément à l'article L. 221-28 du Code de la consommation, le droit de rétractation ne s'applique pas. D'où l'importance de vérifier vos cotes, votre sens d'enroulement et votre angle de refoulement avant de valider.
Livraison, délais et garanties
De la commande à la pose, en cinq étapes
Chaque porte est fabriquée à la commande. Paiement sécurisé et livraison en détail.
- 1CommandePaiement sécurisé, en 1, 4 ou 10 fois
- 2Fabrication7 à 11 semaines départ usine
la pièce de refoulement est faite à vos mesures - 3Appel du transporteurqui vous donne la date de la livraison
- 4Livraison offerteDans toute la France, suivant nos CGV
- 5PoseLivrée en kit, option prémontée en atelier
- 2 ans
Garantie sur les produits — portes et motorisation, dans les conditions rappelées ci-dessous.
- 7–11 sem.
Délai de fabrication départ usine. Chaque porte, et chaque pièce d'angle, est faite à vos cotes.
- ⚠ Un camion de 19 tonnes doit pouvoir accéderSi votre accès ne le permet pas, des frais supplémentaires seront demandés pour une livraison en camionnette de 3,5 tonnes. Vérifiez-le avant de commander.
Les conditions exactes de la garantie. Nos produits — portes et motorisation — sont garantis 2 ans. Cette garantie est strictement limitée à la remise en état ou au remplacement des éléments défectueux à la suite d'une défaillance constatée par le fabricant, sans autre dédommagement d'aucune sorte correspondant au démontage, remontage, déplacement et frais de port. Elle s'applique à la condition que le produit ait été posé et entretenu selon les règles de l'art par un professionnel, conformément aux normes CE en vigueur, et qu'il ait été utilisé dans des conditions normales et conformément aux préconisations du fabricant. Toute modification des produits par le client, et notamment l'adaptation de motorisations autres que celles fournies par la société, entraîne la perte de garantie.
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Dimensions, finition, coloris, motorisation, accessoires et sens d'enroulement : le prix TTC se met à jour en direct. Devis gratuit et immédiat, au prix d'usine. Excellent rapport qualité / prix.
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Prix de base · TTC · porte manuelle, finition standard blanc RAL 9010. Le prix final dépend de vos cotes. 2 084,16 € ou 4 × 521,04 € sans frais · 10 × 208,42 €/mois avec Alma Configurer ma porte
Les autres portes de garage 
Sectionnelle plafondà partir de 1 224,48 € 
Porte basculanteà partir de 960,37 € 
Kit motorisation AVIDSEN229,90 €
Sectionnelle plafondà partir de 1 224,48 € Porte basculanteà partir de 960,37 € Kit motorisation AVIDSEN229,90 €Porte de Garage Latérale : la qualité du sur-mesure
Idéal pour les configurations sur-mesure, les portes de garage à enroulement latéral permettent d'obtenir une porte de garage quelle que soit la largeur de votre ouverture de garage. En effet, la porte de garage à enroulement latéral s'adapte, par la longueur du rail sur lequel elle coulisse, à toutes les largeurs grâce aux rails en aluminium. De plus, dans le cas d'une pente de toit réduite ou d'un linteau trop étroit, une porte de garage à enroulement plafond ou basculante peut être impossible à installer.
Lire la suite : esthétique, sécurité, automatisme et descriptif technique complet
Une esthétique sur-mesure
Vous pouvez opter pour votre porte de garage à enroulement latéral avec de nombreuses options, notamment le choix des coloris pour s'harmoniser parfaitement avec vos volets ou votre porte d'entrée. Vous pouvez également choisir parmi de nombreuses finitions de panneaux : ces panneaux peuvent être rainurés ou à cabochon, dans une palette de nuances de couleurs pour s'assortir avec votre porte d'entrée ou vos baies vitrées. Si vous souhaitez obtenir l'aide de notre bureau d'étude pour voir ensemble le meilleur compromis et la parfaite harmonisation avec votre habitation, nous établirons un devis répondant à vos souhaits. Nos portes se personnalisent selon vos goûts : choisir la poignée, l'angle du rail de refoulement. Certains modèles permettent d'ajouter un hublot ou un espace vitré.
Sécurité, isolation et automatisme
La sécurité de la porte de garage à enroulement latéral est indéniable. Elle apporte l'assurance d'une étanchéité et d'une précision à l'ouverture comme à la fermeture. Elle est réalisée avec des panneaux en aluminium et acier composés de tôles acier séparées par un isolant en mousse rigide de polyuréthane. L'automatisme permet une grande stabilité et un fonctionnement sans à-coups. Les portes à enroulement latéral sont légères, offrent une grande précision lors de l'ouverture et sont également silencieuses ; l'aspect pratique et la fiabilité rendent cette porte particulièrement sûre. Elle s'adapte aux angles variant de 90° à 180°.
La porte sectionnelle latérale est la meilleure option pour que le plafond de votre garage soit libre de tout obstacle : elle s'ouvre parallèlement à la paroi latérale. Ses panneaux de 40 mm offrent un haut coefficient d'isolation thermique et phonique, procurant un grand confort et une isolation efficace du garage. Un autre aspect particulièrement remarquable est son système de rails en aluminium, qui lui confère une qualité supérieure. L'ouverture et la fermeture doivent être réalisées entièrement et complètement, sans interruption : ne pas s'en servir comme accès piéton en arrêtant l'ouverture à mi-chemin, cela risque d'endommager la motorisation à moyen terme. Si vous souhaitez vous en servir différemment, prenez l'option porte intégrée. La motorisation permet d'éviter les fastidieuses manœuvres d'ouverture et de fermeture, et grâce au détecteur et au refoulement, la porte à ouverture latérale peut aussi être installée dans un linteau. Cette porte coulissante de garage offre une excellente isolation et permet, grâce à des options de visserie et de quincaillerie, d'avoir le produit adéquat à votre ouverture de garage.
Descriptif de votre porte latérale
Dimensions de fabrication maxi : largeur 5 000 mm × hauteur 3 000 mm. Angle à 90°. Pour les linteaux, il faut un écoinçon mini de 90 mm (pour le haut). Écoinçon latéral côté fermeture minimum 80 mm. Écoinçon latéral côté refoulement minimum 250 mm en manuel, minimum 120 mm avec automatisme. Emplacement de l'automatisme sur la paroi latérale côté refoulement, sauf si l'écoinçon est supérieur à 1 200 mm : installer parallèlement au linteau.
Panneaux isolants anti-pince-doigts intérieur et extérieur, épaisseur 40 mm ; panneaux et cassettes pré-perforés. Panneaux acier et panneaux aluminium se composent de 2 tôles acier ou aluminium profilées et séparées par un isolant en mousse rigide de polyuréthane. Finitions des panneaux standard : teinte RAL 9010, multiligne Stucco ou Woodgrain face extérieure, multiligne Stucco face intérieure. Quincaillerie, charnières, cassettes, visseries des panneaux et embout de panneau galvanisé (coloris blanc en option sur demande). Charnières intermédiaires en acier galvanisé.
Option : rail de refoulement latéral avec un angle de 90° à 180°. Inclus : rail inférieur en aluminium anodisé et supérieur en aluminium ; joints latéraux, supérieur et inférieur à brosse. Pour le rail de refoulement, il y a un angle de 90° à 180° : la pièce de refoulement est fabriquée à vos mesures, nous indiquer l'angle précis lors de votre commande. Joint haut sur panneau haut (ou profil linteau porte-joint en cas de ressort arrière). Option : accessoire pour adapter l'automatisme pour écoinçon latéral côté refoulement supérieur à 1 200 mm. Option : joint articulé à la fermeture. Option : possibilité d'ajouter tubes laqués et impostes en cas de linteau ou écoinçons insuffisants. Options : poignée encastrée, verrou intérieur, poignée à serrure encastrée avec protecteur en aluminium noir.
Livraison en kit (option prémontée en atelier disponible). Délai : 7 à 11 semaines départ usine. Livraison dans toute la France (suivant nos CGV). ATTENTION : votre accès doit pouvoir recevoir un camion de 19 tonnes ; si cela n'est pas possible, des frais supplémentaires seront demandés pour une livraison en camionnette de 3,5 tonnes.
Découvrez aussi notre porte de garage sectionnelle à refoulement plafond, notre porte basculante sur mesures et notre kit de motorisation. Toute la gamme est dans la rubrique portes de garage, à prix d'usine direct fabricant.
